Su misura
In capannone ci stanno tre scafi, ma ognuno ha la sua squadra e la sua data. Non si costruisce a lotti.
Il punto
Spostare una paratia sul disegno è un pomeriggio. Spostarla dopo la laminazione è un mese.
Per questo la fase di disegno dura tre mesi e non si accorcia: si decidono altezze, passaggi, impianti e pesi finché costa ancora una gomma da cancellare.
Dopo il taglio del primo pannello il progetto si congela. Le modifiche restano possibili — su una barca su misura succede sempre — ma entrano come varianti scritte, con il loro prezzo e i loro giorni.
Come si procede
01
Piani generali, pesi e impianti. Si firma quando tutt’e tre tornano.
3 mesi
02
Invaso, ordinate, laminazione e coperta. È la parte che non si vede più.
5 – 7 mesi
03
Motori, linee d’asse, elettrico e idraulico. Prima dei mobili, sempre.
3 – 5 mesi
04
Falegnameria, pelli, verniciatura. Qui la barca comincia a somigliare al disegno.
3 – 6 mesi
05
Prove in mare, taratura, una traversata vera. Poi la consegna.
2 settimane
Cosa si decide con voi
Sono quattro, e vengono prima di ogni discorso su tessuti e colori. Le altre si possono rimandare; queste no.
Compreso
01
02
03
Domande
Venti per cento alla firma, poi quattro stati avanzamento legati a fasi verificabili — scafo chiuso, impianti collaudati, allestimento finito, consegna.
Ogni stato si paga dopo un sopralluogo, non a calendario.
Sì, e capita spesso. Lavoriamo su piani di terzi purché ci sia un interlocutore tecnico solo, che risponde delle scelte.
Il contratto prevede una penale giornaliera dopo trenta giorni di ritardo non imputabili al committente.
Nei nostri ultimi dieci vari è successo una volta, per una fornitura di motori.
Quando volete, avvisando il giorno prima. Ai cinque stati avanzamento il sopralluogo è previsto dal contratto.
Primo incontro
Un’ora fra gli scafi aperti dice più di qualsiasi presentazione. Poi si parla di numeri.